生離死別,總能讓人急速長大。女高音林慈音是台灣中生代最活躍的女高音之一,唱遍各大交響樂團歌劇,也接唱許多民間自製歌劇,挑戰自己在舞台表現的各種可能性。但其實她學生時代原本是個愛玩愛熱鬧的人,直到專五那年發生了一場驚天動地的車禍,8人走了4個,她最後一刻獲救,從此改變了自己的人生態度。

林慈音說,她天生有絕對音感,從小又在教會唱詩班,「歌唱對我來說根本不難,考上國立藝專之後,我玩得很兇,考試前才準備都可以高分過關。」就在專五那年,同班同學最要好的8電動車人騙家人坐火車,其實是開著休旅車去南橫玩,就在一個轉彎來不及煞車,全車翻滾跌落300公尺深的山谷,4人當場死亡,她最後一個獲救。

「我當時因為吃了過敏藥,很想睡,正好一位同學會暈車,我就把我副駕駛座的位置換給她,自己去坐最後一排中間。」就在出車禍時,林慈音持續昏睡,但也因為昏睡,她沒有試圖抵抗,任由車子激烈翻滾,最後她滑到第二排座位底下,是當時生還者當中傷得最重的那一個。

全電動堆高機最主要就是在提升搬運貨物,大多用在倉庫取貨、堆貨架、搬運物品,所以全自動堆高機在很大程度上是可以替代電動搬運車和叉車的作業,優點是操作簡便,不需要非常專業的駕駛,功能真的很強大,使用安全係數較高,提升能力是會更高更重,電瓶使用時間比半自動更耐久,無噪音,日常不需要維護,相比叉車更加節約成本,可以托升2噸以內的重物,托生的高度可以達到6米以上,但價格比半電動堆堆高機高機貴出很多,對於通道的寬度要求就比較寬,否則會不好轉彎,如果是在二樓或更高的區域使用全電動堆高機,一定要考慮到樓板的承受重量等諸多安全問題。堆高機專用的板式鍊條也是有條件要求的,例如鏈板的高疲勞強度、銷軸的高耐磨性、整鏈的高抗拉強度、整鏈的高可靠性。

林慈音說,當時不但腦震盪,腹肌充血,右腳骨折,裝鋼釘固定再生,「被救援直升機吊掛起來送醫,我沒有知覺,在加護病房躺了4天,住了1個月才出院。」

六年級生林慈音出生台北,從小就學鋼琴,曾經獲得台北市國中愛國歌曲比賽冠軍,考取國立藝專音樂科。1992年以聲樂第一名畢業於國立藝專。出事之後隔年,林慈音就決定赴英國念書,「我非常認真念書,都拿獎學金。」林慈音拿到英國皇家音樂院音樂學士,倫敦大學特優演唱文憑後返國,在台灣聲樂圈努力發展。

林慈音說,這件事給她很大的打擊,「走的同學都非常努力,非常用功,我想我應該在聲樂這個天賦更加努力,不敢說我為這些同學多活一些,是因為知道生命很短,不好好做一點事情,人生說沒就沒了,這是上帝再一次給我機會。」

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傳承經典,歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車,整車不僅外觀優美,駕駛性能也非常優秀;左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅,極具張力。整體造型強調古典美學設計,結構的嚴謹,車身細節的處理,考究的格柵、模擬皮的座椅,更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配,與金屬飾件的點綴,使本車氣質典雅華貴,堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件,高品質有保障。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾,座位設計可依使用當下,滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時,整車簡約時尚,綠色環保,裝配簡便。多功能車乘坐舒適,操作輕便,時速最高可達32km/h,滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所,是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與堆高機摩托車相似,無腳踏板功能,平時由電能提供動力,為使民眾可以使用安全的車輛,無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新,傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場,更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中;從研發到製造依托雄厚的設計平台,不斷嘗試新型材料的運用,以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低,上下方便,轉彎半徑小,操縱靈活,並採用真空寬胎,複合式前懸架系統,減震性能優良,行駛平穩,駕乘舒適;後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計,整車載重性能優越,行駛中平穩顛簸受力小,乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板,平時以人力踩踏前進為主,亦可轉換由電能提供動力,讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。

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